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    贵州地铁钢支撑作用

    发布日期:2020-04-23 关键词:贵州钢护筒,贵州跟进护筒,贵州铺路钢板

    今天小编来给大家聊聊钢支撑施工要点分类,基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土,并及时浇筑底板垫层,同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时,做到随挖随安装钢支撑(角撑),各根支撑定位完成后,采用人工取土开槽,再安装钢支撑。每根钢支撑两头应保持与两端预埋件可靠焊接。

    地铁钢支撑作用

    1.加撑与拆除

    围檩混凝土强度达到设计强度70%时,方可架设钢支撑,挖土应遵循“先撑后挖”的原则;

    底板、中楼板与围护桩之间必须设置可靠的传力带,待传力带达到设计强度的80%方可拆除相应支撑。

    拆除支撑必须加强监测,情况及时通知设计方,拆除过程应同有关各方协同处理。

    3.钢支撑的安装允许偏差应符合以下规定

    支撑的挠曲度:不大于1/100;

    支撑与立柱的偏差:+50mm.

    钢支撑轴线竖向偏差:+30mm;

    支撑轴线水平向偏差:+30mm;

    支撑两端的标高差和水平面偏差:不大于20mm和支撑长度的1/600;

    2.钢支撑安装

    当挖土挖到支撑施工的工作面后,第一道支撑在围护桩压顶盖梁上凿出预埋铁,焊接托架,并测定出该道支撑两端与钢筋混凝土顶圈梁的接触点,以保证支撑与钢筋混凝土顶圈梁垂直,位置适当,量出两个相应接触点间的支撑长度来校核地面上已拼装好的支撑。

    按设计要求,基坑开挖应充分利用“时空效应”作用,在基坑开挖过程中,根据盆式开挖方式的特殊性,挖土应遵循设计要求,钢支撑的安装和预应力的施加必须要在8小时内完成;并施加钢支撑预应力。

    所有节点构造均需严格按照设计及规范要求采用焊接或螺栓连接,并按照设计要求及技术规范、规程局部设置加筋板。

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    关键词:贵州钢护筒,贵州跟进护筒,贵州铺路钢板

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